义乌，你真的想成为地级市吗？

浙江是一个经济非常活跃的地区，不少学者对浙江都是赞不绝口。在浙江，充满着发展的奇迹，充满着未知的神奇与挑战。上世纪80年代，宁波镇海县分拆为镇海区与北仑区，打造了国际大港和华东重要的原油基地。到了90年代，椒江和黄岩两大县市直接升级为台州的市区。进入21世纪，浙江的撤县设区进入快车道。

2013年，柯桥镇升级为柯桥区，当然覆盖区域依然是原有的绍兴县为主。去年，苍南县下辖的龙港镇，又直接升级为县级市。虽说县与县级市同属一个级别，但县级市在发展上权限更高。改革开放四十年，大家也可以发现，浙江的发展真的充满了各种可能性。

浙江强县如云，全国四分之一的强县来自于浙江。众所周知，浙江的面积仅比重庆这个直辖市大一些，是大陆地区最小的省份之一。浙江的发展不得不服，地形七山一水二分田，唯有信仰和精神才能支撑起经济的腾飞。在浙江，很多县市和乡镇的知名度都非常高，如义乌、瑞安等强县，以及乌镇、横店等强镇。

浙江也存在着不少县强市弱的局面，最明显的就是金华和义乌的关系了。义乌地处浙中地区，为金华下辖县级市。但义乌在各类数据方面，都不输金华市区，特别是GDP和人均收入这二个重要指标。义乌总面积1105.46平方公里，户籍人口为81万，常住人口约为130万。但不少网友表示，义乌的热力图非常明显，实际人口有可能接近200万。

在浙江，除了杭州、宁波、温州三大核心城市外，其他地级市的发展并不突出。所以作为中国知名度极高的义乌，有着自己的骄傲，甚至想自己成为地级市。其实义乌是浙江唯一一个计划单列县，在发展权限方面，基本已经与地级市无异。在义乌，基本就能完成大部分的事务处理，很多事情不用跑去上级金华。

可以说义乌虽没有地级市的名分，但有着地级市的权限。义乌拥有自己的独立机场，去年的机场人流已经突破了200万。义乌还有多个火车站，未来随着杭温高铁以及甬金铁路的建设，义乌的米字型枢纽形成，将成为浙江中部地区的综合性交通枢纽。义乌拥有全球最大的小商品城市，全球商人云集于此，这里也是我国一带一路的关键节点。

目前，义乌民间想成为地级市的呼声确实存在，但有这个必要吗？在浙江整体的城镇化格局中，浙中地区的战略意义明显，金华与义乌也是一同组成了浙江第四大都市圈。虽然金华整体的实力要弱于绍兴、嘉兴等地，但浙江给予金华的定位是非常高的。在长三角城市群这个国际大规划中，有一核五圈四带的概念，而金华就是四带之一的关键点。

先不说金华的发展如何，至少金华的定位要比普通地级市要高。因为金华不仅有着关键的地理区位，而且下辖强县的产业非常有优势。当前来看，浙中地区的合作必要性要远大于竞争。这几年看着嘉兴、台州等兄弟城市的崛起，金华也应该团结协作，整合自身资源，成为浙江另一个经济增长极。

至于义乌能否成为地级市，倒不是关键。浙江本身就非常重视义乌的发展，不是因为义乌是县级市还是地级市，主要是因为义乌自身的产业因素。我们也希望，浙中地区，金华与义乌能一起携手合作、互利共赢！